Dar espaço à Nova Rota da Seda nas Américas

Por Dennis Small, na Executive Intelligence Review

A Ibero-América hoje está sendo assolada por uma pandemia que também assola o mundo. Ela está enfrentando aproximadamente 45% de desemprego real, se você medir o desemprego nos termos de Lyndon LaRouche, de parâmetros econômicos físicos reais. Ela está sendo destruído por um comércio de drogas administrado pelos mesmos interesses financeiros de Wall Street e da City de Londres, que também estão por trás do colapso da bolha especulativa global de cerca de US$ 1,7 quatrilhões. Na verdade, temos uma situação em que milhões de pessoas em toda a região, mas especialmente na América Central e no México, foram impulsionadas pelo tráfico de drogas, pela pobreza e pela miséria em geral, à migração forçada para tentar encontrar a sobrevivência, sustento, ou simplesmente fugindo para salvar suas vidas.

Portanto, se realmente quisermos resolver esses problemas – o que deveríamos estar fazendo nos Estados Unidos – existe apenas uma abordagem que será possível e realmente funcionará. Quando olhamos para isso, existe uma solução direta em mãos, que é a extensão da Nova Rota da Seda nas Américas.

Em maio, haverá uma viagem do presidente da Argentina, Alberto Fernández, à China, onde assinará um Memorando de Entendimento com a Iniciativa Um Cinturão, Uma Rota. Isto é de enorme importância como um caminho na direção da política que deve ser adotada. Ainda mais porque o presidente argentino desenvolveu uma estreita e importante relação de trabalho com o presidente do México, Andrés Manuel López Obrador, que propôs consistentemente – primeiro com o presidente Donald Trump e agora com o presidente Joe Biden – o conceito de que o desenvolvimento conjunto da região é do interesse comum de ambas as nações.

E o que acrescentaríamos a isso de é que é urgente necessidade que isso seja feito em conjunto com a China e sua Iniciativa Um Cinturão, Uma Rota, sem a qual não terá a base econômica física para realmente funcionar. Portanto, tal ideia, de um eixo de cooperação China-Estados Unidos-México ou China-EUA-México-Argentina, nada mais é do que uma proposta ganha-ganha-ganha.

Impossível, você diz? Bem, só é assim se você limitar as opções que está disposto a considerar àquelas que são aceitáveis ​​sob o atual sistema financeiro falido e em colapso da região transatlântica, da City de Londres e de Wall Street. Se você pensar fora dessa caixa, as soluções estão à mão.

FIGURA 1
Cinturão e estrada da bacia do Caribe

As rotas da Rota da Seda

Agora, vamos examinar rapidamente alguns dos componentes desta Iniciativa do Cinturão e da Estrada para as Américas. A Figura 1 mostra a área do Caribe, que é realmente a peça central do comércio na encruzilhada entre os países baseados no Pacífico e os países baseados no Atlântico. As rotas marítimas agora passam por esta região e, de fato, pelo Canal do Panamá expandido – através do que deveria ser o novo canal da Nicarágua – e a base estabelecida para o desenvolvimento de grandes portos industriais, como em Ponce, Porto Rico e em Mariel, Cuba, para transporte de mercadorias e aumento do fluxo comercial para os portos da Costa do Golfo e da costa atlântica dos Estados Unidos. Essas conexões devem ser aprimoradas e reconstruídas para esses fins.

A segunda área, além da rota marítima que conecta as Américas à Nova Rota da Seda é a Ponte Terrestre Mundial. Linhas ferroviárias de alta velocidade precisam ser construídas para se estenderem da Terra do Fogo, no extremo sul da Argentina, por todo o caminho até a América do Sul, através do Estreito de Darién – que agora não tem nenhuma estrada transitável, muito menos uma linha ferroviária de alta velocidade , embora uma alternativa funcional para fazer isso já tenha sido projetada, remontando ao Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA no século 19 e às propostas do Presidente McKinley.

Então você tem aquelas rotas ferroviárias passando pela América Central, pelo México. Esta é a maneira de resolver o problema do subdesenvolvimento, da pobreza e do comércio de drogas – em torno de corredores industriais de desenvolvimento de alta tecnologia que se estendem por esta região, ligando-se aos Estados Unidos, e através do túnel do estreito de Bering até a ponte terrestre da Eurásia .

Isso é algo que beneficiaria imediatamente os Estados Unidos. Podemos estimar que cerca de 1 milhão de empregos seriam criados nos Estados Unidos na exportação dos bens de capital necessários, junto com a China, para viabilizar esses projetos.

FIGURA 2
Ponte Terrestre Mundial

A Rota da Seda Espacial

Por mais importantes que sejam o Ponte Terrestre Mundial marítima e terrestre ou a Rota da Seda, talvez mais importante ainda seja a Rota da Seda Espacial. Basta olhar para isso do ponto de vista mostrado na Figura 2. O ponto chave da questão é que todo o planeta, e especialmente sua força de trabalho produtiva, é melhor desenvolvida por uma orientação científica de alta tecnologia para desenvolver o que é, de fato, o centro de força e o motor de todo o desenvolvimento econômico humano. E isto são descobertas científicas criativas, tanto nas ciências exatas quanto na cultura clássica. E, neste caso, o papel da ciência espacial é absolutamente crucial.

Acontece que dois dos principais locais de lançamento espacial do mundo estão no continente sul-americano. Estamos falando de Alcântara, no Brasil, e Kourou, na Guiana Francesa, mostrado na Figura 1. Eles estão muito próximos do Equador, por isso sua localização é tão vantajosa. Mas, no caso da América do Sul, Argentina e Brasil têm capacidades aeroespaciais muito significativas e podem ajudar a ser a base para vincular essas capacidades à cooperação com a China, com os Estados Unidos e outras nações com programas espaciais, como Rússia e Índia, para desenvolver esses locais de lançamento espacial nessas duas localidades como centros de desenvolvimento científico e econômico para toda a região.

Esses centros de desenvolvimento devem ser ligados, e eu sugeriria que este seria um tema extremamente importante para o presidente Fernández abordar em sua viagem à China – estabelecer dois institutos politécnicos, ou institutos para atividades educacionais em ciências espaciais, um no México, talvez na pequena cidade de Querétaro, perto da Cidade do México, e uma na Argentina. Esses institutos podem servir como pólos do processo educacional necessário para trazer todo o continente para esse tipo de desenvolvimento espacial de alta tecnologia. Esse tipo de abordagem, combinando os países da América do Sul, América Central, América do Norte e China, é, de fato, a única maneira de resolver a crise de colapso global agora em curso.

Impossível, você diz? Bem, peço vênias ao presidente John Kennedy e digo simplesmente o seguinte: faremos essas coisas não porque são difíceis, mas porque são impossíveis; ou, pelo menos, nos é dito que são impossíveis.

Acabar com a pobreza no mundo? “Bem, isso é impossível!” E, no entanto, a China fez isso em seu país.

“Será que uma pequena nação árabe pode enviar um orbitador para Marte? Fale sério! Isso é completamente impossível. ” E, no entanto, os Emirados Árabes Unidos simplesmente fizeram isso.

“Transformar jovens e crianças pobres ibero-americanos em cientistas espaciais? Isso não pode ser feito! ” E, no entanto, está acontecendo na Argentina e em outros lugares.

E talvez o mais fundamental de tudo, fazer com que os Estados Unidos e a China cooperem no desenvolvimento do México e de todas as Américas. “Pare de sonhar! Todos nós sabemos que esta é a lei da selva e que o ganho da América significa a perda da China e vice-versa. Você não pode fazer isso; não vai funcionar. Cresça!”

E, no entanto, o Nova Rota da Seda é uma proposta ganha-ganha-ganha e está chegando às Américas, então é melhor abrir espaço para isso.